Дефекти на завршните фитинзи и црева на цевководот за испорака на бетонска пумпа

Цел

Ова безбедносно предупредување го нагласува ризикот од дефект на линиите за испорака на бетонски пумпи, вклучително и дефекти на крајните фитинзи.

Бизнисите што ги вклопуваат завршните фитинзи на бетонските црева и цевки за испорака треба да ги следат и документираат здравите инженерски практики и да обезбедат информации за методите на инспекција на клиентите.

Сопствениците на бетонски пумпи треба да добијат информации од добавувачите на цевки и црева за користените методи на производство и соодветните методи на проверка.

Позадина

Имаше инциденти во Квинсленд каде што линиите за испорака откажаа и прскаа бетон под притисок.

Неуспесите вклучуваат:

• дефект на гуменото црево за испорака
• пукање на стеблото за спојување со отцепување на крајот (види фотографија 1)
• крајната монтажа почнува да се одвојува од гуменото црево (види фотографија 2) при што бетонот испрска надвор од јазот
• напукнување и отцепување на прирабницата од челичен свиок на редуктор од 90 степени, од 6 инчи до 5 инчи, кој се наоѓа на бункерот (видете ги фотографиите 3 и 4).

Притисокот на пумпање на бетон може да биде поголем од 85 бари, особено кога се појавуваат блокади. Сите овие инциденти имаа потенцијал за сериозни повреди доколку работниците беа блиску до местото каде што се случи дефектот. Во еден инцидент, шофершајбната на автомобилот беше скршена на приближно 15 метри.

Напукнат и пропаднат дел од стеблото на цревото

Завртено фитинг што се одвои од цревото

Неуспешна прирабница на свиокот на челичниот редуктор

Фактори кои придонесуваат

Цревата и завршните фитинзи може да откажат поради:

• рејтингот на притисокот на пумпата за бетон што го надминува оној на гуменото црево или на крајните фитинзи
• неправилни толеранции на внатрешните и надворешните делови на спојката
• постапката за замавнување или стегање не е во согласност со спецификациите на производителот
• неточни спецификации за гуменото црево
• прекумерно абење-особено на внатрешниот дел на фитингот од бетонскиот тек.

Прирабниците на челичните цевки може да пропаднат поради:

• лошо заварување поради неточни електроди, неправилна подготовка, недостаток на пенетрација или други неправилности при заварување
• прирабниците и цевките се направени од челични типови кои тешко се заваруваат
• лошо усогласување на прирабниците со цевките (т.е. прирабницата не се вклопува добро на крајот на цевката)
• лошо ракување со прирабницата на цевката (т.е. удирање на прирабницата или цевката со чекан кога соседната цевка и/или стегачот на цревото не се порамнети)
• слабо монтирани стеги за црево (на пр. неправилна големина, натрупаност на бетон).

Потребна е акција

Сопственици на бетонска пумпа

Сопствениците на пумпата за бетон треба да се погрижат рејтингот на притисокот на бетонската пумпа да не го надминува оној на цевководот. На пример, ако пумпата е оценет на бетонски притисок од 85 Bar, тогаш неприфатливо е челичниот цевковод да се замени со гумено црево со максимална номинација од 45 Bar. Сопствениците, исто така, мора да преземат разумни чекори за да се осигураат дека се следи програма за обезбедување квалитет при прицврстувањето на крајните фитинзи за да се избегне дефект на крајните фитинзи. Генерално е полесно да се добие сертификат од локален добавувач кога се купува опрема.

Ако сопственикот на бетонска пумпа увезува компоненти од странство, може да биде потешко да се добијат доверливи информации за процесот на производство. Ова е случај кога добавувачот во странство е непознат или нема ознака на производителот. Несовесните производители, исто така, се познати по тоа што ги копираат имињата и заштитните знаци на производителите, така што само означувањето на производите не може да обезбеди соодветен доказ дека производот е погоден за намената.

Сопственик на бетонска пумпа кој увезува опрема од странство ги презема должностите на увозник во рамките наЗакон за здравје и безбедност на работа од 2011 година(Закон за WHS). Увозникот мора да изврши или договори да ги изврши сите пресметки, анализи, тестирања или испитувања на опремата за контрола на безбедносните ризици.

Добавувачи на цевки и црева

Добавувачите на црева и цевки со завршни фитинзи треба да обезбедат дека се следи програма за обезбедување квалитет додека се прикачуваат крајните фитинзи и дека информациите за оваа програма се достапни за купувачот.

Добавувачите, исто така, треба да обезбедат документирани упатства за работните параметри на производот заедно со методите на проверка што треба да се користат.

Ако добавувачот ги прикачува крајните фитинзи на цевките или цревата, добавувачот ги презема должностите за производителите според Законот за WHS, како дополнување на тие должности за добавувачите.

Монтирање на завршните фитинзи на црева

Крајните фитинзи се прицврстени на гумените црева со помош на два методи, стегање и замавнување. Со методот на стегање, силите на притисок се применуваат радијално на надворешниот дел (облога) на крајното фитинг со внатрешното стебло вметната во внатрешноста на крајот на цревото. Стутканиот крај може јасно да се препознае со очигледни вдлабнатини на надворешната страна на завршниот спој (види фотографија 5). Со методот на замавнување, крајниот спој се прицврстува на цревото кога крајниот спој се турка на крајот на цревото под хидрауличен притисок. Иако ќе има одредено означување на крајното монтажа од производниот процес, фитинзите со замаглени краеви немаат очигледни вдлабнатини како фитинзи со стеснети краеви. Фотографијата 2 е пример за фитинг на крајот што е делумно одвоен од цревото.

Иако стегањето и замавнувањето се фундаментално различни, и двата методи во голема мера се потпираат на користење на квалитетни компоненти со правилни толеранции заедно со обезбедување строг процес за прицврстување на крајните фитинзи.

Производителите на црева вообичаено ќе потврдат дека нивното црево е способно да издржи одредени бетонски притисоци кога се монтирани врвови на црева со висок квалитет. Некои производители на црева работат според концептот aсовпаднат паркаде што тие ќе гарантираат само за нивното црево за максимален притисок, кога се користат завршни фитинзи од одреден производител со проверлив метод на стегање или вртење.

Кога ги склопувате завршните фитинзи на цревата, осигурајте се:

• усогласеност со сите услови наведени од производителот на цревото и/или фитинзите
• материјалот и димензиите на цревото се погодни за пумпање на бетон и за монтирање на специфичен тип на завршна монтажа
• големината на надворешните и внатрешните делови на фитингот мора да биде во рамките на толеранциите наведени од производителот на цревото или производителот на фитинзи за димензиите на употребеното црево
• начинот на прицврстување на крајниот фитинг мора да одговара на спецификациите на производителот (може да бидат потребни и информации од производителот на цревото).

Тестирањето на фитинг на крајот е еден од начините да се покаже интегритетот на врската. Испитувањето доказ на сите фитинзи или деструктивното тестирање на примероците се методи кои можат да се користат. Ако се спроведе доказ тестирање, методот на тестирање треба да обезбеди дека фитингот и цревото не се оштетени.

По прицврстувањето на крајниот фитинг на цревото, фитингот треба трајно да биде означен со информации за бројот на серијата и идентификациски знак на компанијата што го прикачува крајниот фитинг. Ова ќе помогне во следливоста и автентикацијата на процедурата за склопување. Начинот на означување не смее негативно да влијае на интегритетот на склопот на цревото.

Доколку постои сомнеж за критериумите за производство или тестирањето во врска со крајното монтирање, треба да се добијат совети од производителот на оригиналната опрема (OEM). Ако ова е недостапно, треба да се добие совет од соодветно квалификуван професионален инженер.

Документираните информации за начинот на прицврстување на крајниот фитинг треба да се чуваат од страна на бизнисот што го прикачува крајниот спој и треба да бидат достапни на барање.

Прирабници за заварување на челична цевка

Заварувањето на прирабниците на челични цевки што се користат за пумпање на бетон е сложено прашање и бара високи нивоа на технички придонес и вештина за да се осигура дека процесот на заварување ќе резултира со квалитетен производ.

Треба да се обезбеди следново:

• Треба да се користи само цевка специјално наменета за пумпање на бетон. Пред заварувањето, треба да постои сигурен метод за да се потврди дека цевката и прирабниците се од вистинскиот нарачан тип.
• Спецификациите за заварување треба да бидат компатибилни со карактеристиките на материјалот на цевката и прирабницата и спецификациите за притисок на цевката што се заварува. За ова прашање треба да се добијат информации од производителот на цевки.
• Заварувањето треба да биде во согласност со деталната процедура за заварување која вклучува избор на електрода, упатства за предзагревање (каде што е потребно) и употреба на метод на заварување што го препорачува производителот на цевките.
• Спроведување на деструктивно тестирање на тест примерок за да се потврди дека методот на заварување е погоден за намената.

Инспекција на црева и цевки

Сопствениците и операторите на опремата за транспорт на бетон треба да обезбедат дека се врши постојана проверка на цевките и цревата. Методите на проверка и интервалите за мерење на дебелината на цевките се наведени воКодекс на пракса за транспорт на бетон 2019 година(PDF, 1,97 MB). Меѓутоа, дополнително, треба да се примени програма за инспекција на завршните фитинзи на гумените црева и прирабниците на челичните цевки.

Инспекција на црева

Документираните информации за проверка на цревата (т.е. од OEM) треба да бидат обезбедени од страна на бизнисот кој одговара на крајниот фитинг и тоа треба да го пренесе добавувачот на цревата до крајниот корисник.

Програмата за инспекција треба да вклучува инспекција пред употреба и периодична проверка со интервал заснован на фреквенцијата на употреба и работната средина.

Програмата за инспекција треба да вклучува:

• внатрешна инспекција со доволно нивоа на светлина, проверувајќи дека цевките на цревото се со разумна дебелина, нема изложени текстилни ткаенини или челични арматури, нема блокирања, скинати, исеченици или кинење на цевката за обвивка и нема срушени делови од внатрешната цевка или црево
• надворешна инспекција која проверува дали има оштетувања на капакот, вклучително исекотини, кинење, триење што го изложува зајакнувачкиот материјал, хемиски напад, свиткувања или срушени области, меки точки, пукање или атмосферски влијанија
• проверка на крајните фитинзи за прекумерно абење и истенчување на дебелината на ѕидот
• визуелна проверка на крајните фитинзи за пукнатини. Ако постои сомнеж или има историја на пукање, може да се бара недеструктивен преглед
• проверка на крајните фитинзи се недопрени и не се лизгаат од цревото поради старост или од механички товари за влечење.

Проверка на заварени прирабници на челична цевка

Покрај тестирањето на дебелината на челичниот цевковод (наведено во Кодексот за практика) и проверката на цевководот за оштетување, важно е да се проверат прирабниците на бетонската цевка за пумпање.

Програмата за инспекција треба да вклучува инспекција на:

• завари за пукнатини, заварување што недостасува, поткопување на заварот и конзистентност на заварот
• прирабници за да проверите дали се деформирани и немаат траги од чекан
• завршетоците на цевката внатрешно за нерамномерно абење и пукање
• прирабници за да се осигури дека тие се ослободени од бетонски натрупувања и други странски материјали.